Generator serii Pramac S
Generatory do pracy ciągłej. Agregat prądotwórczy serii Pramac S jest standardowo wyposażony w funkcję monitorowania izolacji, zapewniającą najlepszą możliwą ochronę osobistą.
Profesjonalna technologia do najtrudniejszych zastosowań w pracy ciągłej, warianty wyposażenia do użytku komercyjnego w budownictwie i handlu, a także do zasilania awaryjnego jako jednostka zastępcza sieci. Zintegrowany zestaw kołowy ze składanym uchwytem transportowym, duży metalowy zbiornik ze wskaźnikiem poziomu napełnienia i przedni panel sterowania ze wszystkimi funkcjami są częścią bogatego wyposażenia standardowego.
Standardowe wyposażenie serii Pramac S:
- Generator synchroniczny dla wysokich prądów rozruchowych z AVR (elektroniczna regulacja napięcia).
- Z zabezpieczeniem przed przeciążeniem
- Silnik posiada zabezpieczenie przed niskim poziomem oleju
- Monitorowanie izolacji
- Wersje 230 V i 400 V w zależności od modelu
- Zintegrowany zestaw kołowy ze składanymi uchwytami transportowymi, z wyjątkiem S12000
- Opcjonalnie dostępne złącze do zdalnego sterowania i zasilania awaryjnego (rozruch elektryczny)
SHI - wersja = 1 faza / 230 V
THI - wersja = 3 fazy / 230 / 400 V
THB - wersja = 3 fazy / 230 / 400 V z rozruchem elektrycznym i gniazdem przyłączeniowym do automatycznego zasilania awaryjnego (automatyczne zasilanie awaryjne należy zamówić jako opcję).
Typ S 5000 SHI Silnik benzynowy; Honda GX 270
Numer elementu: PD412SH1Z03
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| Układ chłodzenia: powietrze |
| Pojemność oleju: 1,1 l |
| Pojemność zbiornika: 27 l |
| łatwy rozruch silnika |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 2P+T CEE 230V 32A IP44 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 270 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch ręczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 4,2 kVA / 230 V |
| Moc maksymalna: 5,3 kVA / 230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Typ S 5000 THI Silnik benzynowy; Honda GX 270
Numer elementu: PD542TH1Z04
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| Układ chłodzenia: powietrze |
| Pojemność oleju: 1,1 l |
| Pojemność zbiornika: 27 l |
| łatwy rozruch silnika |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 |
| Stopień ochrony IP 23 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 270 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch ręczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 5,36/3,14 kVA / 400/230 V |
| Moc maksymalna: 6,3/4,16 kVA / 400/230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Silnik benzynowy typu S 5000 THB; rozruch elektryczny Honda GX 270
Numer elementu: PD542TH2Z06
Cechy:
| łatwy rozruch, płynna praca silnika |
| Układ chłodzenia: powietrze |
| Pojemność oleju: 1,1 l |
| Pojemność zbiornika: 27 l |
| łatwy rozruch silnika za pomocą kluczyka zapłonu |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 |
| Stopień ochrony IP 23 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 270 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch elektryczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 5,36/3,14 kVA / 400/230 V |
| Moc maksymalna: 6,3/4,16 kVA / 400/230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Typ S 5000 SHB Silnik benzynowy; Honda GX 270 Rozruch elektryczny
Numer elementu: PPD412SH2Z03
Cechy:
| łatwy rozruch, płynna praca silnika |
| Układ chłodzenia: powietrze |
| Pojemność oleju: 1,1 l |
| Pojemność zbiornika: 27 l |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 2P+T CEE 230V 32A IP44 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 270 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch elektryczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 4,2 kVA / 230 V |
| Moc maksymalna: 5,3 kVA / 230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Typ S 8000 SHI Silnik benzynowy; Honda GX 390
Numer elementu: PD612SH1Z03
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| duża moc dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu |
| łatwy rozruch silnika |
| 1x 230 16A |
| 1x 230 32A |
| 1x SCHUKO |
| Wyłącznik termiczny |
| Odcięcie niskiego poziomu oleju |
| Licznik godzin pracy |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 390 |
| Moc silnika 8,7 PS (6,4 kW) |
| Rozruch ręczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 6,08 kVA / 230 V |
| Moc maksymalna: 7,15 kVA / 230 V |
| Regulacja napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Typ S 8000 THI Silnik benzynowy; Honda GX 390
Numer elementu: PD652TH1Z08
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| Układ chłodzenia: powietrze |
| Pojemność oleju: 1,1 l |
| Pojemność zbiornika: 27 l |
| łatwy rozruch silnika |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 |
| Stopień ochrony IP 23 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 390 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch ręczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 7,0 kVA / 400/230 V |
| Moc maksymalna: 8,3 kVA / 400/230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Silnik benzynowy typu S 8000 SHB; rozrusznik elektryczny Honda GX 390
Numer elementu: PD612SH2Z03
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| duża moc dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu |
| łatwy rozruch silnika za pomocą kluczyka zapłonu |
| 1x 230 16A |
| 1x 230 32A |
| 1x SCHUKO |
| Wyłącznik termiczny |
| Odcięcie niskiego poziomu oleju |
| Licznik godzin pracy |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 390 |
| Moc silnika 8,7 PS (6,4 kW) |
| Rozruch elektryczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 6,08 kVA / 230 V |
| Moc maksymalna: 7,15 kVA / 230 V |
| Regulacja napięcia AVR |
| Gwarancja producenta 2 lata |
Typ S 8000 THB silnik benzynowy; Honda GX 390 rozruch elektryczny
Numer elementu: PD652TH2Z0B
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| Układ chłodzenia: powietrze |
| Pojemność oleju: 1,1 l |
| Pojemność zbiornika: 27 l |
| łatwy rozruch silnika za pomocą kluczyka zapłonu |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 |
| Stopień ochrony IP 23 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda OHV GX 390 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch elektryczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 7,0 kVA / 400/230 V |
| Moc maksymalna: 8,3 kVA / 400/230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja: 2 lata |
Silnik benzynowy typu S 12000 SHB; rozruch elektryczny Honda GX 630
Numer elementu: PD103SH200D
Cechy:
| łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| Pojemność zbiornika: 24 l |
| Pojemność zbiornika oleju: 1,9 l |
| Stopień ochrony IP: 23 |
| łatwy rozruch silnika za pomocą kluczyka zapłonu |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 2P+T CEE 230V 32A IP44 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda GX 630 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch elektryczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 10 kVA / 230 V |
| Moc maksymalna: 11,93 kVA / 230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja producenta 2 lata |
Silnik benzynowy typu S 12000 THB, rozrusznik elektryczny Honda GX 630 i gniazdo do automatycznego zasilania awaryjnego
Wybór pomiędzy BAU 3-fold INenn i AVR 2-fold INenn
Numer elementu BAU 3-fold INenn : PD123TH2002
Numer elementu AVR 2-krotny INenn: PD123TH200I
Cechy:
| Łatwy rozruch, płynnie pracujący silnik |
| Układ chłodzenia: Powietrze |
| Pojemność zbiornika: 24 l |
| Pojemność oleju: 1,9 l |
| łatwy rozruch silnika za pomocą kluczyka zapłonu |
| 1 x 2P+T CEE 230 V 16A IP44 |
| 1x SCHUKO 230V 16A IP54 |
| 1x 3P+N+T CEE 400V 16A IP44 |
| Stopień ochrony IP 23 |
Dane techniczne:
| 4-suwowy silnik benzynowy Honda GX 630 |
| Prędkość znamionowa: 3000 obr. |
| Rozruch elektryczny |
| Paliwo: benzyna bezołowiowa |
| Moc ciągła: 11,76/6,9 kVA / 400/230 V |
| Moc maksymalna: 13,84/9,13 kVA / 400/230 V |
| System regulacji napięcia AVR |
| Gwarancja producenta 2 lata |
Jedna jednostka ilości odpowiada 1 sztuce!
Zdjęcia mogą zawierać akcesoria opcjonalne.
Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy, rzeczywisty produkt może się różnić.
